Данное СВП оборудовано торпедой с центральным расположением пилота. Такая конструкция имеет ряд преимуществ по сравнению с традиционной автомобильной торпедой с расположением пилота в передней левой части кабины. Во-первых, центральная торпеда, как и корпус, выполнена из композитных материалов и значительно легче автомобильного аналога. Во-вторых, в нее встроены только необходимые судну на воздушной подушке приборы и отсутствуют неиспользуемые элементы консолей. В третьих посадка пилота в центре обеспечивает наилучший обзор и балансировку судна. В четвертых, такая торпеда дает возможность установки любых приборов и консолей, что еще больше расширяет список доступных дополнительных опций. Кроме того, центральная торпеда экономит пространство в салоне, что делает кабину еще более вместительной.
В движение данное судно на воздушной подушке приводится немецким двигателем Weber мощностью в 120 л.с. Тяга от двигателя к пропеллеру передается специальным шестерёнчатым редуктором. Пропеллер сделан в Дании из композитных материалов, создает отличную тягу, прочен и имеет сверхмалый вес. Подъемный двигатель расположен в передней части, что, помимо обеспечения отличной балансировки и маневренности, значительно облегчает погрузочные и разгрузочные работы и минимизирует необходимое для их проведения время.>
Данное судно, как и все модели Кристи, оборудовано классическим двухъярусным гибким ограждением сегментного типа. Такой тип ГО имеет максимальные на сегодняшний день показатели проходимости и износостойкости. Ремонт его не требует ни большого количества времени, ни особых финансовых затрат и может быть произведен в полевых условиях обычным гаечным ключом. Катера на воздушной подушке с классическим двухъярусным гибким ограждением сегментного типа не страшны свежевыпавший снег и крутые уклоны. Они способны двигаться по поверхностям, имеющим значительные неровности, а не только по воде и льду.
На фотографиях ниже Вы можете ознакомиться с некоторыми узлами СВП Кристи 6143, и увидеть снимки с последних ходовых испытаний. Данное судно в настоящий момент проходит предпродажную подготовку и будет отправлено заказчику на следующей неделе.
