Christy 8263

Судно на воздушной подушке Christy 8263 (восьмиместная серийная модель)

СВП Christy 8263 спроектировано для эксплуатации в сложных климатических и погодных условиях, на любой более или менее ровной поверхности с максимальной безопасностью в любое время года. Все его узлы и компоненты изготовлены из импортных высококачественных комплектующих деталей и композитных материалов. Среди уникальных особенностей Christy 8263 можно выделить следующие:

корпус выполнен из композитного пластика, который гораздо легче и прочнее традиционно используемого алюминия;
гибкое ограждение воздушной подушки (юбка) выполнено из сверхпрочного материала Hypalon с применением сегментной системы и полностью герметизированной полостью подушки, что увеличивает устойчивость, обеспечивает больший подъем и скорость движения. Возможный ремонт при этом сводится к простой замене износившихся сегментов;
система рулей дифферента, смягчающая реакцию СВП на внезапно возникающие препятствия (волны, булыжники) и существенно повышающая маневренность и устойчивость;
контролируемое распределение тяги между подъемной и маршевой системами сокращает расход топлива и увеличивает дальность хода судна;
общий вес конструкции и возникающие вибрации минимизированы благодаря использованию оригинальной системы крепления силовых агрегатов;
вездеход очень легок и абсолютно непотопляем благодаря использованию сэндвич конструкций.

Технические характеристики катера на воздушной подушке Christy 8263

Габариты
Не на подушке (Д.Ш.В.)	6965×2350×2400 мм
На подушке (Д.Ш.В.)	7720×2970×2890 мм
Внутри кабины	3160×1500×1350 мм
Клиренс	300-400 мм
Условия эксплуатации СВП
Высота преодолеваемого препятствия	300-600 мм несглаженные и сглаженные уступы
Высота волны	до 1000 мм
Температура окружающего воздуха	от -30 до +40 °С
Преодолеваемый уклон	до 15 градусов при старте с места до 40 градусов с разгона
Тип поверхности	Соленая и пресная вода любой глубины, снежный и ледяной покров любой толщины, песок, ил, трава, болото, плоская пустыня
Максимально допустимая скорость ветра	13 м/с с порывами до 15 м/с (при полной загрузке) 10 м/с с порывами до 13 м/с (при неполной загрузке)
Скоростные характеристики СВП
Максимальная рекомендуемая скорость (для безопасности)	50-90 км/ч (27-49 узлов) пляж, мелководье 50-65 км/ч (27-35 узлов) короткая трава 60-100 км/ч (32-54 узлов) гладкий лед 50-85 км/ч (27-46 узлов) плотный снег 40-60 км/ч (22-32 узлов) рекомендуемая 40-45 км/ч (22-35 узлов) экономичная крейсерская скорость
Особенности конструкции
Конструкция корпуса катера на воздушной подушке	Корпус выполнен из композитных материалов. Корпусные детали в виде сэндвич-панелей из стеклопластика и пенополиуретана с наружным отделочным слоем. Легок в починке
Тип гибкого ограждения (юбки)	Двухъярусная (верхний ярус - надутый баллон, сплющенный от носа к задней части с более высокими секциями впереди для лучшего преодолевания волн, нижний ярус - независимые сегменты для лучшего удержания воздуха в подушке и легкой заменяемости)
Структура юбки	Баллон и сегменты сделаны из нейлона с пропиткой уретаном. Сегменты прикреплены к баллону гайками и болтами
Плавучесть	100% непотопляемость благодаря днищу из сэндвич-панелей из пенополиуретана и стекловолокна. Объем пены - 1200 литров
Количество мест	1 пилот и 7 пассажиров
Кабина	8-ми местная утепленная кабина. Лобовое стекло - триплекс
Физические характеристики СВП
Полезная нагрузка	1000 кг (включая топливо, 8 пассажиров и оборудование безопасности)
Полезная нагрузка перегрузки	до 1000 кг
Вес судна	920 кг, в зависимости от комплектации
Двигатели	Маршевый: либо Subaru FB-25 176 л.с. (Япония), либо Subaru FB-20 176 л.с. Нагнетательный: четырехтактный Daihatsu, 600 см³, 23 л.с. (Япония)
Запас топлива	160-200 литров
Расход топлива	15-25 литров/час в зависимости от загрузки и поверхности
Тип топлива	Бензин АИ-92 либо АИ-95
Управление судном на воздушной подушке Christy 8199L
Система тяги	Авиационный 6-ти лопастной винт из композитных материалов диаметром 1600 мм.
Система подъема	Осевой 9ти лопастной пропеллер диаметром 710 мм, скорость вращения - 3000 об/мин
Трансмиссия	Усилие от маршевого двигателя к винту передается шестеренчатым редуктором итальянского производства.
Управление по курсу	С помощью вертикального руля
Управление по тангажу	С помощью двух горизонтальных рулей, установленных за кольцом вентилятора
Приборы и механизмы
Приборы навигации	Все суда оснащены полным спектром электрооборудования. Предусмотрено большое количество дополнительных опций, включая кондиционер, навигационное оборудование, мультимедийное оборудование, спасательное оборудование, специальное оборудование для охоты и рыбалки
Электросистема	Генератор основного двигателя 600 Вт, магдино нагнетательного двигателя 150 Вт, аккумулятор 55-90 ампер-часов при -18°С, напряжение в сети 13 В
Откачка воды	Электрическая помпа, дополнительно - ручной насос
Пожаротушение	Переносной углекислотный огнетушитель, стационарный углекислотный огнетушитель с дистанционным управлением в моторном отсеке
Навигация и связь	Подготовлены места для установки морского компаса, GPS-навигатора, карт-плоттера и рации